山东德州沉降板道路沉降板订制

山东德州沉降板道路沉降板订制

近日，从江苏省交通运输厅的官网可以得知，潍坊至宿迁高速铁路的可行性研究报告已经获得国家发改委批复通过，这就意味着潍宿高铁已经拿到了"准*证"，具备向下一步开工建设的资格和条件，同时也标志着"京沪高铁二通道"的所有组成的线路均已落实，这其中就包括已经通车的线路、已经在建的线路以及刚刚获批的潍宿高铁。

沉降板：由钢底板、金属测杆（φ40mm厚壁镀锌铁管，壁厚不小于3mm)及保护套管（直径不小于φ75mm、壁厚不小于4mm的硬PVC管）

组成，钢底板尺寸为50cm×50cm，厚1 cm;具体按设计图样焊接组装。采用水准仪按国家一等精密水准测量方法测量沉降板标高变化。

沉降板的主要应用场景包括高速公路、城市道路、铁路、桥梁等工程的路基沉降观测。在观测过程中，沉降板会将声波传输到观测点，然后将声学信息转化为电信号，后通过仪器进行记录和分析。通过分析沉降板记录的数据，工程人员可以及时了解路面的沉降情况，以便及时采取措施进行加固处理，保障工程施工的质量和安全。

沉降板埋设须根据设计要求做到板底平整，一般要求厚度不低于10mm，可以沉降均匀，稳定，钢板经加工后不易变形。5mm和以下厚度禁止用作沉降板底板。

沉降板的测杆需要特别注意保护，当测杆长度不一致时需要注意安装顺序，刻度的标注要清晰明确，底管和连接管不可弄错顺序，否则影响连贯性，需要特别注意的是测杆如果采用内外丝扣的情况下，在安装使用时候，要尽量采用同厂家，同批次的管体，丝扣的通用性和稳定性。

沉降板埋设完成后要注意设置保护装置，防止其他不确定因素对沉降装置造成破坏，需要设置明显的警示牌。