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沉降板的结构相对复杂是其一，主要是标准的不统一性，每个项目所设计的沉降板，他的规格，材料的要求大不相同，这直接导致沉降板没有一个固定的规格，例如某中铁工地修建公路，设计的沉降板是500*500*10的底板和10米高度的测杆。
1为了观测全面，路基填土开始，就要开始使用路基沉降标随机观测，并保留好数据。2沉降观测和道路沉降板埋设是随着施工同时进行的，测量人员要和施工人员打好配合。
2.将沉降板放平在坑内，四周用黄沙填实，并且用水平仪校准水平，在回填土整平压实。3.填料是应先在沉降板周围填料压实，以保护沉降板。护套管埋设于离底板30CM处。
3道路沉降板埋设其他方面影响因素排除的情况下，要注意施工人员的土质碾压的均匀性，否则会造成观测产品倾斜，导致数据偏差过大。4道路沉降标埋设好，及时做好标志牌和保护装置，以防止被施工机械不小心破坏。1.在埋设点挖一个500*500*200的土坑，在坑内用30-50mm的黄沙铺平压式。
深圳市和中山市海底隧道顺利合龙，标志着“桥岛隧水下互通于一体”的跨海集群工程即将完工。该工程全长24公里，横跨珠江口东西两岸，联通深圳、广州、中山三地，采用了世界上的技术和管理经验，被称为“中国方案”。
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